Zeitplan zur Elektrifizierung der Eifelstrecke vor dem Kollaps!

Eine aktuell laufende Ausschreibung im DB Vergabeportal deutet auf massive Lieferschwierigkeiten bei den zur Elektrifizierung benötigten Transformatoren hin.

Ein erster Schritt in Richtung Eifelquerbahn-Reaktivierung

Gemeinsam mit der EBL GmbH beabsichtigt der Eifelquerbahn e. V., die schrittweise Reaktivierung der Eifelquerbahn zwischen Kaisersesch und Gerolstein umzusetzen

Bundesverkehrsministerium spricht sich für Eifelquerbahn-Reaktivierung aus

Die Probleme an der Eifelstrecke und die positive Machbarkeitsstudie zur Eifelquerbahn-Reaktivierung nimmt das BMDV zum Anlass sich für eine Reaktivierung der Eifelquerbahn auszusprechen

Verein bietet ehrenamtlichen Eifelquerbahn-Freischnitt an

Hierzu bedarf es einer entsprechenden Vereinbarung, wie es sie bereits bei zahlreichen anderen stillgelegten Strecken im Besitz der DB Netz AG gibt. Diese würde dem Verein Vegetationsarbeiten im Gleisbereich ermöglichen.

Weitere Verzögerungen bei Wiederinbetriebnahme der Eifelstrecke

Erneut verschiebt sich die Wiederinbetriebnahme der Eifelstrecke zwischen Gerolstein und Nettersheim. Als Grund nennt die DB Netz AG „bestehende Ressourcenengpässe und fehlende Verfügbarkeiten der Signalbauindustrie“.

Erfolgreicher Freischnitt des Industriestammgleises in Kaisersesch

Seit Februar dieses Jahres ist das rund 3,2 Kilometer lange Anschlussgleis wieder komplett zugänglich. Im Herbst 2023 soll ein Zweiwegebagger zum Einsatz kommen

Eifelquerbahn-Verein mit Fahrgastpreis ausgezeichnet

Was haben Kamp-Lintforts Bürgermeister Christoph Landscheidt, das Kompetenzcenter integraler Taktfahrplan und der Eifelquerbahn-Verein gemeinsam? Alle drei sind Preisträger des diesjährigen Fahrgastpreises von PRO BAHN.